風(fēng)機(jī)運行曲線與系統(tǒng)阻尼曲線

風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商提供的信息中最有價值的應(yīng)當(dāng)是風(fēng)機(jī)的性能曲線。針對特定工程，生產(chǎn)商通常會提供每種特定風(fēng)機(jī)的性能曲線。這些曲線表明了風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量，以及在各種送風(fēng)量下產(chǎn)生的壓力。從曲線中我們還能看出給定送風(fēng)量下的馬力。

風(fēng)機(jī)性能曲線

給定風(fēng)機(jī)尺寸及RPM轉(zhuǎn)速下的特定曲線。X軸為流量值，Y軸為壓力值。首先找到所需CMH，垂直向上與SP曲線相交，在水平向左即可找出該流量下的壓力值。

速度變化之效果圖。根據(jù)風(fēng)機(jī)定律，CMH隨RPM直接變化。因此，減速后的效果即為圖中所示一條處于略低位置之類似曲線；相反，加速后的效果為圖中所示一條處于略高位置之類似曲線。

附加了KW（制動功率）曲線。制動功率值列在圖右的Y軸上。在SP曲線上找到所需數(shù)值后，垂直向下找出KW曲線上對應(yīng)點，在水平向右即可查出對應(yīng)流量下的KW值。圖1-3所示為離心式葉片風(fēng)機(jī)之典型曲線，其他類型葉片之曲線圖與之不同，但查閱原則相同。

系統(tǒng)阻尼曲線

系統(tǒng)阻尼曲線是在給定氣流下系統(tǒng)反應(yīng)的圖像表示。系統(tǒng)阻尼是系統(tǒng)中所有阻力之總和，包括管線、彎頭、過濾器、風(fēng)閥、繞組和其它一切阻礙氣流之設(shè)施。

系統(tǒng)阻尼曲線總是從零點開始，此時氣流及壓力均為零。風(fēng)機(jī)將在阻尼曲線與風(fēng)機(jī)曲線相交處開始運行。對于不改變節(jié)制閥數(shù)量的固定系統(tǒng)，給定流量下之壓力隨氣流平方變化而變。

系統(tǒng)阻尼曲線發(fā)生變化的唯一誘因在于系統(tǒng)發(fā)生物理改變。如打開風(fēng)閥時，系統(tǒng)阻尼就會降低，從而導(dǎo)致壓力下降；而關(guān)閉風(fēng)閥，或某種過濾器變臟后，將會導(dǎo)致系統(tǒng)阻尼的增加。當(dāng)系統(tǒng)阻尼增加或減少時，阻尼曲線也會發(fā)生變化。新曲線表明，當(dāng)系統(tǒng)阻尼變化時，固定轉(zhuǎn)速下的系統(tǒng)壓力及空氣流量均會發(fā)生變化。

風(fēng)機(jī)曲線是由一系列給定尺寸、型號、馬達(dá)，在固定RPM轉(zhuǎn)速下的運行點所組成。二者的相交點即為風(fēng)機(jī)實際運作點。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的任何改變均會導(dǎo)致該點沿系統(tǒng)曲線變化。