如何調(diào)校風(fēng)機(jī)平衡

有許多因素均會(huì)對(duì)氣動(dòng)設(shè)備之振動(dòng)等級(jí)起到實(shí)質(zhì)性影響，比如葉輪平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)速度、傳動(dòng)部件、電機(jī)操作及布線等。要生產(chǎn)出在許可振動(dòng)等級(jí)之內(nèi)的產(chǎn)品必須注意產(chǎn)品的均質(zhì)性及細(xì)節(jié)。只有奉行“質(zhì)量至高”原則的公司，才會(huì)拿出額外的時(shí)間、資金來(lái)保證這些承諾。本文將針對(duì)有關(guān)葉輪較平、參數(shù)設(shè)定、振動(dòng)測(cè)試程序及一些典型振動(dòng)分析技巧進(jìn)行討論。首先，我們來(lái)看葉輪校平。

許多風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家，包括美國(guó)雙城風(fēng)機(jī)在內(nèi)，均生產(chǎn)系列產(chǎn)品，小到風(fēng)機(jī)、大到工業(yè)離心風(fēng)機(jī)。對(duì)于不同尺寸和類(lèi)型的風(fēng)機(jī)，相應(yīng)有不同的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)各風(fēng)機(jī)之特定運(yùn)作方式及性能，每種風(fēng)機(jī)均會(huì)歸屬一個(gè)風(fēng)機(jī)應(yīng)用類(lèi)別（見(jiàn)風(fēng)機(jī)應(yīng)用類(lèi)別表）

負(fù)責(zé)人的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)商會(huì)在系統(tǒng)組裝前將風(fēng)機(jī)葉輪組的剩余失衡調(diào)校至允許范圍內(nèi)。該允差建立在ANSI S2.19“剛體平衡質(zhì)量表”標(biāo)準(zhǔn)之上。該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)平衡質(zhì)量等級(jí)、葉輪重量、葉輪轉(zhuǎn)速來(lái)確立剩余失衡允差范圍。

校平的定義是：“在轉(zhuǎn)子的一個(gè)或多個(gè)平面上，通過(guò)添加或刪除重量塊，以使重心向轉(zhuǎn)軸靠近的過(guò)程?！睆男Ｆ蕉x中我們可以看出，要獲得滿(mǎn)意之平衡等級(jí)，可以通過(guò)增加或減少重量塊來(lái)進(jìn)行。大部分情況下，優(yōu)先選擇增加重量；根據(jù)風(fēng)機(jī)類(lèi)型及風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)功能不同，可采用不同的方法來(lái)增加重量。這種方法適用于低速、低負(fù)載風(fēng)機(jī)。隨風(fēng)機(jī)速度、尺寸之增加，會(huì)采用不銹鋼螺栓、螺母、墊圈來(lái)代替金屬夾片作為平衡塊。通常這些校平方法會(huì)在葉輪油漆過(guò)后進(jìn)行，因?yàn)橛推岬闹亓繒?huì)對(duì)整個(gè)組件的總體平衡產(chǎn)生影響。另外也有些情況下，油漆的重量與整個(gè)葉輪的重量相比可以忽略不計(jì)，此時(shí)應(yīng)先將各種尺寸的金屬板焊接到葉輪上的相應(yīng)位置以獲得足夠的平衡，然后再上油漆。

有些情況下，特別是指裝有不油漆、重量低于8盎司風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的系統(tǒng)，其剩余失衡很難準(zhǔn)確確定，因?yàn)檫@些小型風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的校平程序與其它轉(zhuǎn)子不一樣，因此，在制造這些產(chǎn)品時(shí)，必須明確其重量沿轉(zhuǎn)軸的均勻分布。