在航空業(yè)中的常用的進口風(fēng)機特點

我國航空業(yè)雖然越來越發(fā)達，但相比美國等國家還略微滯后。而且，美國等發(fā)達國家的航空業(yè)在應(yīng)用風(fēng)機方面，經(jīng)驗也愈來愈豐富。一般而言，適用于航空業(yè)且滿足飛機各種需求的進口風(fēng)機采用的是9號布置方式，且其關(guān)鍵點的部位不是葉輪，而是滾輪。同時，運用于飛機上的風(fēng)機要求葉片能夠被手動調(diào)節(jié)而無松動，或者可以自定義硬件的設(shè)置以調(diào)整葉片的位置。

我們建議，為飛機提供的風(fēng)機中最好采用鑄鋁轉(zhuǎn)子，它能提供最高的效率和盡可能最低噪聲。而且，它允許風(fēng)機根據(jù)快速和簡單的性能變化而被調(diào)整，且無需使用專用工具。

如果風(fēng)機遇到激烈的海水環(huán)境，最好給風(fēng)機定制了304不銹鋼材質(zhì)。從而使得進口風(fēng)機具備以下特性：

可調(diào)葉片安裝角度為30到50度；

單件，連續(xù)焊接外殼；

重型，防爆電機和軸承支撐提供最大的強度和最小的氣流阻力；

根據(jù)空氣動力學(xué)，空氣流矯直導(dǎo)向葉片進入在殼體內(nèi)

減少在恢復(fù)空中旋轉(zhuǎn)能量湍流時，盡量給與援助；

法蘭式軸承座與預(yù)打孔安裝按孔標(biāo)準(zhǔn)進行；

動平衡螺旋槳安靜，無振動

優(yōu)勢：

飛機腐蝕控制機提供了風(fēng)機腐蝕控制處理的空間和設(shè)備。其主要運行步驟為：除冰——用有限的洗滌劑洗滌，漂洗，脫漆，去除銹蝕，應(yīng)用及涂抹保護性涂料，并完成固化和干燥。做好這部分防腐工作，風(fēng)機可以順利地越過海洋平面。同時，必須要計算風(fēng)機出口的橫截面面積與相應(yīng)的總壓力與流量，從而實現(xiàn)完美地噴漆防腐工作。這也是進口風(fēng)機要遠比國產(chǎn)風(fēng)機先進的地方。