如何減少地鐵隧道風(fēng)機(jī)噪音（二）

我們分析一下地鐵隧道噪音形成的幾個因素。它們一般是通過接受體、傳播媒介和聲援來影響的，三者是相互依存的，缺一不可。因此，從這里可以分析出來，降低地鐵隧道風(fēng)機(jī)噪音就需要從這三個方面入手，對接收體進(jìn)行阻斷，處理聲源，破壞噪音傳播的途徑等等，以減少風(fēng)機(jī)帶來的噪音的影響。具體到減少地鐵隧道風(fēng)機(jī)噪音的辦法主要是消聲、吸聲和隔聲三個辦法。

1、吸聲。主要是通過一定的材料，將投射過來的聲波吸收，從而讓聲波轉(zhuǎn)變成其它能量的一種方法。在選擇吸聲材料時，需要選擇吸收系數(shù)大的材料，增強(qiáng)吸聲的能力，最好是選擇多空吸聲材料，且孔與孔之間也能夠很好貫通。同時注意聲波射入的角度和他們的頻率，而且要注意選擇吸聲材料的結(jié)構(gòu)和性質(zhì)。比如說超細(xì)玻璃棉的吸聲效果很好，假設(shè)它是10厘米的厚度，對于1000赫茲的聲波的吸聲洗刷刷0.87。可以將其應(yīng)用在地鐵隧道風(fēng)機(jī)中減少噪音。

2隔聲。它指的主要是把地鐵隧道風(fēng)機(jī)產(chǎn)生噪音的聲源封閉起來，使得噪音在很小的一個范圍內(nèi)作用于周圍的其他事物。其主要原來是，聲波在傳播過程中不能穿透屏障物，很大一部分聲波會反射回去，還有一部分聲波會吸收，只剩下一部分聲波穿透屏障物傳播出去。這一部分的噪音的影響就會大大降低。

3、消聲。這種減少地鐵隧道風(fēng)機(jī)噪音的辦法比較常見，它們一般是利用多孔吸聲材料來完成。具體辦法是將這些多孔吸聲材料放置在氣流通道內(nèi)壁，或者是按照一定的辦法在管道中固定，其目的是將空氣動力性噪音加以減弱，一般在地鐵隧道風(fēng)機(jī)中安裝多孔吸聲材料可以減少風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的十分貝到五分貝的噪音。

在地鐵隧道中的風(fēng)機(jī)會產(chǎn)生很大的噪音，如果將它產(chǎn)生的噪音的影響減到最低值，就需要將消聲、隔聲、吸聲三種辦法靈活運(yùn)用，甚至是綜合利用，才能達(dá)到目的。需要技術(shù)人員在設(shè)計地鐵隧道風(fēng)機(jī)或者地鐵隧道等周圍的環(huán)境時綜合考慮到噪音的問題，以減少噪音對于周圍環(huán)境的影響，同時也是避免以后地鐵隧道噪音產(chǎn)生時再去處理而產(chǎn)生的成本過高的情況。